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Editorial:

El ferrocarril y el valor de la propiedad

Ferrocarril a Buenos Aires (conclusión) Más de una vez me he preguntado porqué razón las tierras de las pampas a 400 leguas de Buenos Aires valen hasta 40 pesos la hectárea, mientras que en Entre Ríos, con tierras verdaderamente fértiles por su naturaleza rica no valen sino 40 o 50 mil la legua, y sólo recién y en parajes muy especiales, favorecidos por la proximidad de los puertos,  se paga 20 y 30 pesos la hectárea.

Y no he encontrado otra explicación que esas dificultades de transporte, la falta de comunicación rápida y barata con nuestro gran mercado consumidor.

Y esa valorización será el inmediato progreso que nos traerá este ferrocarril, a cuyo simple anuncio nos trae la incorporación de capitales, como tengo conocimiento de tres capitalistas que se aprestan a radicarse, comprando campos, uno por cuatrocientos mil y otro por seiscientos mil y otro por un millón de pesos.

Y luego que este ferrocarril ha de tener una importancia estratégica, aparte de las anunciadas ventajas, cuando más adelante se le quiera hacer llegar hasta el Paraguay, el Brasil y aún Bolivia.

Pido pues a la Cámara que por las razones del mensaje y las muy ligeras que he tenido el honor de exponer y que ampliaré en la discusión en particular, quiera prestar sanción a este proyecto.

Se aprobó por unanimidad con los votos de los Senadores Basaldúa, de la Cruz, Mabragaña, Maciá, Medrano, Monzón, Otaño, Parera, Viñas y Zavala, tras las palabras del Senador Olegario Mabragaña de este Departamento.

En la ciudad:

Demostraciones a un conocido .  Dice un telegrama de Victoria (Pampa Central) que en la reciente visita a aquella localidad del gerente del banco de la sucursal del Banco de la Nación Argentina, Don Fulgencio S. Del Sel, las autoridades de mayor significación le ofrecieron un banquete.  

Movimiento de carga. El pailebot Cisne Argentino de la empresa Entre Riana entró procedente de Buenos Aires a remolque con dos bultos para Ernesto Prior, 153 para Luis Raviol, 172 para J. Aristegui, 7 para Francisco Scala, 179 Francisco Izquierdo, 1 Francisco Gerardo, 1 Domingo Lombardini, 51 Ceferino Martinez, 15 Francisco Del Castillo, 15 León Sardou, 48 Alejandro Lascano, 2 Gregorio Santiago, 1 José Maxit, 43 Aaron Lecach, 75 Salvador Kohan y 1 Francisco Scala.

El buque Unión de la misma empresa cargará hoy 180 toneladas de cereales para Buenos Aires por cuenta de la casa Witscher de Uruguay.

Ayer salió también a remolque el pailebot de la misma empresa Doña Luisa llevando 45.000 kilos de pedregullo, 16 toneladas de frutos del país, 27 cascos de vino, 200 postes de ñandubay, 5 de queso, 37 cajones botellas vacías, 10 bolsas naranjas, 57 cajones de huevo, 6 jaulas de aves.

Pasajeros. Llegaron por vapores de ayer: de Buenos Aires: Juan M. Ramat y Juan Ramat. De Uruguay: Adolfo Limiz, Pedro Caronchi, Federico Zara, Nicolás López.

Del Saladero Colón: Federico Fori, José Melione y Enrique Palestra.

De Concordia: Carlos Reporzi y Cipriano Scatone.

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En la región:

Aumento de los vagones . La empresa de los ferrocarriles de Entre Ríos a fin de asegurar el tráfico en la próxima cosecha, pondrá en servicio 125 vagones con capacidad para tres mil y pico de toneladas.

Además se construirán sobre la línea principal y ramales, grandes galpones para depositar cereales.

Gallo o gallina a voluntad.  Aparejando un gallo viejo con una gallina tierna (polla), los huevos que pondrá ésta dará más gallos que gallina, sobre diez huevos, siete gallos y tres gallinas.

Por el contrario, si se da un gallo joven por compañero a unas siete u ocho gallinas, los huevos darán hembras en número mucho mayor que machos, sobre diez huevos, siete gallinas y tres gallos.

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En el país:

Horrible accidente  .  Dicen de Las Flores, Buenos Aires, que al hacer una ascención en globo del capitán Silimbani, enredó de una pierna al joven Aniseto García, de 20 años de edad, levantándolo hasta una altura de 50 metros, de donde luego cayó al suelo sufriendo la fractura de la columna vertebral y otras lesiones mortales.

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En el mundo:

Los hombres más ricos .  Los dos hombres más ricos de la Tierra no viven ni en Europa ni en América.

El capital de cada uno es de dos mil quinientos millones de francos.

Son Mr. J. Bett de Kimberley, Africa austral, y un chino, Li Hung Chang.

Otro hay en el Africa austral, Mr. Robinson, que posee dos mil millones de francos.

Asuntos de Rusia. Una información telegráfica de Ginebra, dice que los revolucionarios rusos recibieron últimamente 400 mil libras para fomentar los motines en el ejército moscovita y organizar huelgas.

Circula el rumor de que la tripulación del acorazado Emperador Alejandro II se amotinó y abandonaron a Crostad sin oficiales. La versión parece tener fundamento.

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AVISOS

Los señores agricultores  que quieran sembrar semilla limpia y bien nutrida, tengan presente el lino que obtuvo el primer premio en la exposición agrícola de Paraná, y que se vende en casa del que suscribe, Primer cuartel de la Colonia San José.

Francisco Bidal

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